一、ZJY系列軸裝式硬齒面減速機(jī)一般采用垂直位置及其前后各20°范圍內(nèi)懸掛安裝，與主機(jī)配套使用。

ZJY系列軸裝式硬齒面減速機(jī)

　　二、減速機(jī)輸出軸孔套入主機(jī)軸前，應(yīng)在軸和軸孔表面涂上油脂，以減小裝配阻力。切勿采用強(qiáng)行打擊的方式安裝，否則可造成軸承損壞或空心軸端變形。對(duì)采用雙端錐套安裝的減速機(jī)，可按如下程序安裝：

　?。?）先將內(nèi)側(cè)的空心錐套套入主機(jī)主軸；

　　（2）將減速機(jī)推入主機(jī)主軸，左端掛在左錐套上；

　?。?）從右側(cè)裝入右錐套；　

　?。?）依此擰緊左右錐套的緊固螺釘。

　　三、安裝傳動(dòng)三角帶。

由于泰星減速機(jī)體積緊湊，所配置的軸承尺寸較小，為確保軸承正常使用，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

　?。?）盡可能選用高強(qiáng)度窄型三角帶。窄型三角帶可減小帶輪的寬度和外圓尺寸，以及三角帶的張緊拉力，這樣可以使輸入軸帶輪的張緊力作用點(diǎn)位置靠近輸入軸內(nèi)側(cè)，對(duì)提高輸入軸軸承的壽命十分有利。

　　（2）應(yīng)選用全部金加工的三角帶輪。對(duì)有輪輻減輕孔的帶輪，應(yīng)滿足靜平衡的要求。

　?。?）三角帶應(yīng)緊張適度。一般可用兩個(gè)手指下壓三角帶，受壓點(diǎn)下移是否在1-2mm的方法來判別三角帶的緊張程度。由于三角帶在運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)因初張力延長(zhǎng)而打滑了，該延長(zhǎng)量應(yīng)以二次緊張來彌補(bǔ)。切勿在初裝時(shí)過分緊張，給輸入軸軸承增加不應(yīng)有的懸臂拉力。

　　四、為克服泰星減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)空心軸軸承摩擦反力矩對(duì)減速機(jī)箱體的作用，一般采用防扭拉桿來平衡該力矩。防扭拉桿的安裝位置見圖1。防扭拉桿可采用00型"開式鎖具螺旋扣"，見附錄2。由于索口環(huán)頭內(nèi)孔尺寸不規(guī)范，可用經(jīng)過加工的環(huán)頭更換。環(huán)頭內(nèi)孔與拉桿銷的配合可采用H9/n9。采用小間隙的環(huán)頭配合，可減小減速機(jī)的左右晃動(dòng)。

　　五、打開減速機(jī)箱體中部油塞，使箱體處于垂直位置，從吊環(huán)孔加入N220中級(jí)壓齒輪油，油位至下部油塞溢出高度。

　　六、減速機(jī)現(xiàn)空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，檢查是否有異常噪聲、漏油、振動(dòng)等不正?，F(xiàn)象，如無則可投入負(fù)載運(yùn)行。

　　七、減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)300-600小時(shí)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油。此后每運(yùn)轉(zhuǎn)1500-5000小時(shí)更換一次（主要由工作環(huán)境而定），*長(zhǎng)不得超過18個(gè)月。在換油時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗磁性油塞（安裝在箱體下部）。

　　八、減速機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)油溫突然性升高或不正常噪聲時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。故障排除后，才能繼續(xù)投入工作。

　　九、當(dāng)單向運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)需反向或雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可打開輸入軸對(duì)面端蓋，對(duì)常接觸式逆止器將星輪用拉板拉出（拉板可按星輪上起吊螺孔位置自制）反裝，即可改向運(yùn)轉(zhuǎn)；或拆除星輪缺口處的滾子、頂銷（小規(guī)格的無此零件）、頂簧，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)非常接觸逆止器，則需要將逆止體拉出反裝，同時(shí)把外環(huán)也卸下反裝。

　　十、空心軸端蓋用于固定減速機(jī)軸向位置和拆卸減速機(jī)用。用于固定時(shí)，用與中心孔徑相配的六角螺栓吊緊主機(jī)輸入軸；用于拆卸時(shí)，可在兩側(cè)螺紋孔內(nèi)旋入六角螺栓，頂出箱體。